近日,山西省工业和信息化厅发布《山西省钢铁产业转型升级2020年行动计划》(以下简称《计划》),2020年,山西省重点推进33个钢铁升级改造项目,总投资323亿元,力争当年完成投资100亿元,全行业实现主营业务收入3000亿元。
根据《计划》,山西省将加快不锈钢、高铁轮轴、高品质合金钢等高端材料的技术研发,推进该省内用的碳素结构钢、优质钢、合金钢等材料的技术应用,提升钢铁企业关键领域、关键环节的创新能力。
推动组建钢铁行业高质量发展产业联盟,充分发挥产业联盟的协同作用,扶持和引导领军企业加强科技攻关,加大研发投入,加快项目建设,加速成果转化,培养创新人才队伍,全面提升山西省钢铁行业自主创新和科技引领能力中国建材网cnprofit.com。
鼓励省内外龙头企业充分运用市场化、法治化办法,跨行业、跨地区、跨所有制整合钢铁、焦化存量产能,有序引导山西省独立焦化企业参与兼并重组,鼓励企业立足于强链、补链、提链,积极参与矿山、球团、水泥、装备制造、建筑等产业链上下游行业企业的兼并重组。
积极推动太钢集团按照合理布局、优势互补的原则,实施不锈钢上下游产业整合,打造全球一流不锈钢生产企业。加快推动晋南钢铁产能置换项目落地,实现立恒钢铁、星原钢铁的产能整合。
《计划》明确,以打造山西省特种金属材料产业集群创新生态和千亿产业培育为着力点和主攻方向,结合兼并重组、升级改造和产业链延伸,以区域性龙头企业为引领,以整合钢铁产能、资源能源、物流运输、上下游产业链等区域资源为主要任务,打造现代化产业创新生态下的山西省特殊钢产业集群。
支持和鼓励在繁峙、代县打造千万吨级钢铁原料智能化产业集群。支持和鼓励太钢集团、山西建龙、高义钢铁、晋钢集团、晋南钢铁、山西建邦、中阳钢铁等龙头企业,利用自身产业规模和发展优势。
立足省内外市场需求积极培育构建产业链条,延伸精深加工,重点打造太原不锈钢、运城汽车用钢、晋城装备用钢、临汾型钢、吕梁矿用钢五个差异化发展的特殊钢产业集群。
海关总署2020年7月14日数据显示,2020年6月我国出口钢材370.1万吨,较上月减少69.9万吨,同比下降30.3%;1—6月我国累计出口钢材2870.4万吨,同比下降16.5%。
6月我国进口钢材187.8万吨,较上月增加59.8万吨,同比增长99.8%;1—6月我国累计进口钢材734.3万吨,同比增长26.1%。
光大期货研究所黑色研究总监邱跃成期货日报告诉记者,钢材出口创新低的原因主要一是海外受疫情冲击经济恢复缓慢,需求出现大幅下降;二是国内经济恢复较快,钢材价格表现较为强势,和国外价差缩小。
记者发现,2020年6月钢材出口创下8年低点,钢材进口创10年新高。
Mysteel钢材事业部海外部分析师吴金昌表示,受疫情影响,中国板材类产品最大买家欧洲、日韩等车企停工率达到70%以上,虽然近期各国为保证经济选择强行复工,但需求同比去年仍大幅缩减,供需严重不平衡导致当地内贸及出口价格暴跌,中国价格优势全无,导致出口量出现大规模缩减。
目前6月份出口量大致反应4月份订单,根据Mysteel钢材事业部海外部出口市场调研结果,5月、6月出口订单依然较弱,7月份开始才有所回暖,预计7-8月份出口量依然会处于低位。
进口方面,前期全球除中国外产能过剩形势严峻,导致东南亚、印度、独联体、日韩、南美等地区轮流成为全球钢材价格低洼区,向全球出售低价资源。据Mysteel调研来看,自今年4月开始,中国疫情得到有效控制,但同时国外爆发。
国内需求提升导致内贸价格回暖,出口价格也同时逐步上扬,但国外需求大幅度降低,导致国内外各品种价差最大达到50美元/吨以上。“国外供需不平衡的情况下,全球卖家几乎皆将目光投向唯一需求恢复正常的中国,3—5月份大批量低价资源的签订导致6月份钢材进口量达到峰值。
同时预计7—8月份进口量由于前期的延迟交货以及新订单的签订,进口量或将继续维持高位,甚至有可能出现新高。”吴金昌说。