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7月全球轻型车销量同比增长6.2%至746万辆
2025年08月22日    阅读量:20     新闻来源:中网行业信息网    |  投稿

据LMC Automotive最新发布的报告显示,2025年7月全球轻型车经季节调整年化销量上升至9,400万辆/年。从同比数据来看,当月全球市场销量增长超6%达746万辆。

尽管贸易紧张局势持续对全球轻型车市场前景构成挑战,但美国汽车市场却仍在车企的担忧情绪中呈现上升势头,经季节调整年化销量实现增长。中国市场也在有利价格条件和政府扶持措施的推动下维持增势。西欧地区的大多数主要汽车市场均表现低迷,不过德国当月的乘用车销量创下了过去一年多以来的新高。各市场表现如下:

--北美--

7月美国轻型车销量同比增长8.6%达140万辆。由于当月销售天数比去年同期多了一天,因此基于销售天数调整后的销量同比增长4.6%。7月的经季节调整年化销量从6月的1,520万辆/年升至1,660万辆/年。各家车企正持续评估关税影响,但似乎都不愿意先于竞争对手大幅涨价,导致7月的新车平均成交价环比下降2.0%至45,134美元。销售奖励金的平均值则环比增长334美元达3,112美元,促成了当月极为亮眼的销量表现。

速报值显示,7月加拿大轻型车销量同比增长1.3%达15.9万辆,但经季节调整年化销量从6月的191万辆/年降至171万辆/年。加拿大市场在近几个月面临经济不确定性的情况下展现出了出色的韧性,但本月经季节调整年化销量的下降并不令人意外。墨西哥7月销量预计同比增长4.0%达13.3万辆,经季节调整年化销量则从6月的158万辆/年升至162万辆/年。迄今为止,贸易紧张局势尚未对汽车市场产生显著影响。

--欧洲--

7月西欧轻型车市场销量接近110万辆,同比增长近4%,但经季节调整年化销量小幅下滑至1,320万辆/年。整体来看,西欧轻型车市场今年的前景仍将十分严峻,1-7月的累计销量同比下降了约2%。从当月的乘用车市场来看,西班牙乘用车销量延续强劲增势,实现了同比两位数增长,而德国乘用车销量则创下了2024年4月以来的新高。相比之下,法国、意大利和英国的乘用车销量均出现下降,其中法国乘用车市场更是在进入2025年之后每月都遭遇了同比下滑。

7月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量预计为450万辆/年,与6月基本持平,当月销量则同比增长超2%。作为该地区的主要市场,俄罗斯7月的轻型车销量同比下降13%,经季节调整年化销量则环比增长13%达128万辆/年。由于俄罗斯央行的高利率政策限制了消费信贷增长和车贷发放,该国轻型车需求依然整体疲软。7月土耳其乘用车销量同比增长15%达8.4万辆,连续第五个月实现同比增长,其中电动车激励措施、中国进口车的涌入以及高通胀率都起到了持续提振销量的作用。

--中国--

7月中国轻型车销量将近200万辆,同比增长9.2%,而当月的经季节调整年化销量则小幅降至3,000万辆/年以下,但目前市场增势尚未显现出明显放缓的迹象。政府的以旧换新补贴政策持续给市场注入增长动力,而国内车企价格战带来的车价折扣优惠则进一步刺激了市场需求。不过,在政府出手干预价格战后,7月车企的折扣力度首次出现缓和迹象,提供折扣优惠的车型数量有所减少。

为了在竞争激烈的当前汽车市场中抢占各自的份额,国内车企纷纷实施降价举措。为遏制这一局面,政府相关部门已经介入并与比亚迪等主要车企的负责人进行了会谈,要求这些车企不得提供不合理的折扣。由于平价新能源车在国内和海外市场的需求不断增长,新能源车市场成为了价格战的主战场。

--亚洲其他地区--

7月日本轻型车销量同比下降3.6%,其中轻型商用车销量同比下降8.1%。当月该国轻型车的经季节调整年化销量环比增长1.7%达450万辆/年,因此考虑到季节性因素,销量的同比下降在一定程度上是可以预期的。由于供应端问题,日本市场的复苏势头不及预期,但本月经季节调整年化销量的增长还是为市场带来了些许乐观情绪。不过,该国市场今年余下时间内的前景依然十分严峻。

得益于乘用车市场的拉动效应,7月韩国轻型车销量同比增长6.4%。当月该国乘用车销量同比增长近8%,而轻型商用车销量则出现下降。现代和起亚等车企旗下的多款新车上市支撑起了韩国市场销量,但真正推动该国销量增长的是进口乘用车。根据估测数据推算,7月韩国的经季节调整年化销量下降了7%,1-7月轻型车累计销量则保持正增长趋势,同比增幅为4%。

--南美--

速报值显示,7月巴西轻型车销量同比增长1%达23万辆。当月经季节调整年化销量增至254万辆/年,在6月基础上小幅上升。尽管巴西市场已经走出了新冠疫情时期的低谷,但由于高利率水平以及与美国之间的贸易紧张局势所带来的不确定性日益上升,该国销量仍面临着巨大的增长阻力。

7月,阿根廷轻型车市场再度交出出色的成绩单,销量同比增长45.8%达5.9万辆。当月的经季节调整年化销量则从6月的60万辆/年猛增至67.5万辆/年,与创下近7年新高的4月数据几乎持平。减税政策以及进口车供应量的大幅增加持续拉动了当月市场销量。

【大宗商品公式定价原理】

行业基准价是基于价格大数据与行业价格模型产生的交易指导价,又称行业价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价:
1、指定日期的结算价
2、指定周期的平均结算价
定价公式:结算价 = 行业基准价×K+C
K:调整系数,包括账期成本等因素。
C:升贴水,包括物流成本、品牌价差、区域价差等因素。

  (文章来源:中国橡胶信息贸易网)

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